line source मीनिंग इन हिंदी

उदाहरण वाक्य

1. .Line source is used for consturction of roadway air dispersion moelding
   रेखा स्रोत (Line source)प्रकीर्णन और हवाई अड्डे सड़क हवाई प्रकीर्णन मॉडलिंग (roadway air dispersion modeling) का उपयोग
2. .Uses of Line source modeling and airports, roadway air dispersion modeling
   रेखा स्रोत (Line source)प्रकीर्णन और हवाई अड्डे सड़क हवाई प्रकीर्णन मॉडलिंग (roadway air dispersion modeling) का उपयोग
3. Use of line source dispersion and air ports, roadway air dispersion modeling
   रेखा स्रोत (Line source)प्रकीर्णन और हवाई अड्डे सड़क हवाई प्रकीर्णन मॉडलिंग (roadway air dispersion modeling) का उपयोग
4. The use of line source dispersion and airports, road air dispersion modeling.
   रेखा स्रोत (Line source)प्रकीर्णन और हवाई अड्डे सड़क हवाई प्रकीर्णन मॉडलिंग (roadway air dispersion modeling) का उपयोग
5. Between 1971 and 1974 area source medium were developed but they solved an small part of total air pollution emission, hence its use were sought as much as line source model, which in the beginning of 1970's decade made hundreds successful application. Likewise photochemical model developed in 1970 and 1960 decades, but used for very specific regional application like understanding smog formation in Los Angeles and Californnia.
   ईआरटी ESL समूह द्वारा १९७१ से १९७४ के बीच क्षेत्र स्रोत माध्यम विकसित किए गए पर इन्होने कुल वायु प्रदूषण उत्सर्जन के एक छोटे से हिस्से का ही समाधान किया इसलिए इनके प्रयोग और आवश्यकता इतनी नहीं पड़ी जितनी रेखा स्रोत मॉडल की थी जिसने १९७० के दशक के शुरू में सेकडों सफल अनुप्रयोग किए. इसी प्रकार प्रकाश-रसायनिक मॉडल 1970 और 1960 के दशक में विकसित किए गए पर उन्हें अधिक विशिष्ट क्षेत्रीय जरूरतों के लिए उपयोग किया गया जैसे लॉस एंजिल्सकैलीफ़ोर्निया में अंडरस्टेंडिंग धुंध फ़ॉर्मेशन.
6. ERT ESL Group, during 1971 to 1974 developed area source mediums but these satisfied only a small part of the air pollution by emissions that is why they were not required in comparison to the line source model which during the decade of 1970 did hundreds of successful applications. Similarly, the photochemical model was developed during the 1960s and 1970s but they were applied in special areas like Los Angeles and California understating smog formation areas.
   ईआरटी ESL समूह द्वारा १९७१ से १९७४ के बीच क्षेत्र स्रोत माध्यम विकसित किए गए पर इन्होने कुल वायु प्रदूषण उत्सर्जन के एक छोटे से हिस्से का ही समाधान किया इसलिए इनके प्रयोग और आवश्यकता इतनी नहीं पड़ी जितनी रेखा स्रोत मॉडल की थी जिसने १९७० के दशक के शुरू में सेकडों सफल अनुप्रयोग किए. इसी प्रकार प्रकाश-रसायनिक मॉडल 1970 और 1960 के दशक में विकसित किए गए पर उन्हें अधिक विशिष्ट क्षेत्रीय जरूरतों के लिए उपयोग किया गया जैसे लॉस एंजिल्सकैलीफ़ोर्निया में अंडरस्टेंडिंग धुंध फ़ॉर्मेशन.
7. ERT, and ESL groups developed field source media between 1971 and 1974 but they addressed only a small part of the total air pollution emissions, and therefore their utility and application was not so much as that of the line source model, which had hundreds of applications in the beginnig of the decade 1950. In the same way photo chemical models were developed in the decades 1970s and 1960s, but they were mostly used in national applications like understanding the smog formation in Los Angels, California.
   ईआरटी ESL समूह द्वारा १९७१ से १९७४ के बीच क्षेत्र स्रोत माध्यम विकसित किए गए पर इन्होने कुल वायु प्रदूषण उत्सर्जन के एक छोटे से हिस्से का ही समाधान किया इसलिए इनके प्रयोग और आवश्यकता इतनी नहीं पड़ी जितनी रेखा स्रोत मॉडल की थी जिसने १९७० के दशक के शुरू में सेकडों सफल अनुप्रयोग किए. इसी प्रकार प्रकाश-रसायनिक मॉडल 1970 और 1960 के दशक में विकसित किए गए पर उन्हें अधिक विशिष्ट क्षेत्रीय जरूरतों के लिए उपयोग किया गया जैसे लॉस एंजिल्सकैलीफ़ोर्निया में अंडरस्टेंडिंग धुंध फ़ॉर्मेशन.
8. The roadway air dispersion model was developed for National Environmental Policy Act and U.S. Department of Transportation during the end of 1950s and the beginning of 1960s. The quality of the new air, especially in the urban areas. Many research groups had been active in the development of new samples out of which some of them were as following: ERT group of Lexington, Massachusettes, ESL Inc. of Sunnyvale, California and California Air Resources Board ,Saramento, California. The ESL group research encourages the recognition of sulfur hexafluoride in the form of tracer gas from the United States Environmental Protection Agency. This program was successful in the line source model developed by the ESL group.
   सड़क वायुमण्डलीय प्रकीर्णन मॉडल (roadway air dispersion model)राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (National Environmental Policy Act) और अमेरिका के परिवहन विभाग (U.S. Department of Transportation)की जरूरत के लिए १९५० के अंत में और १९६० के शुरू में विकसित हुआ ( तब राजमार्ग संघीय प्रशासन के नाम से जाना गया )राजमार्गों पर नई हवा की गुणवत्ता विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में हैकई अनुसंधान समूह नमूने विकास में सक्रिय रहे जिनमें से कुछ निम्न थे: लेक्सिंगटन मैसाच्युएट्स (Lexington Massachusetts) का एन्वायरनमेंटल रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (ERT) ग्रुप सनीवेल कैलिफ़ॉर्निया (Sunnyvale California) का ESL इंक. Inc. ग्रुप और सैक्रामेंटो कैलिफ़ॉर्निया (Sacramento California) का कैलिफ़ॉर्निया एयर रिसॉर्सेस बोर्ड (California Air Resources Board) ग्रुप.ई एस एल समूह के शोध संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी (United States Environmental Protection Agency) से सल्फर हेक्जाफ्लोराइड (sulfur hexafluoride) अनुरेखक गैस के रूप में मान्यता के लिए बढावा देता है यह कार्यक्रम ESL inc के द्वारा विकसित लाइन स्रोत मॉडल में सफ़ल था.
9. Roadway air dispersion model was evolved in the end of 1950s and the beginning of 1960 for helping National Environmental Policy Act and U.S.Department of Transportation (then known as Highways Social Law). Air Quality on the highways, specially regulating groups in the cities, helped development of many models. Some such groups are: Environmental Research and Technology (ERT)group of Lexington, Massachusetts); ESL Inc. group of Sunnyvale, California; California Air Resources Board group of Sacramento, California. ESL group collaborates with the United States Environmental Protection Agency in characterising sulfur hexafluoride as a contributing gas. This program was successful in developing the line source model of ESL Inc.
   सड़क वायुमण्डलीय प्रकीर्णन मॉडल (roadway air dispersion model)राष्ट्रीय पर्यावरण नीति अधिनियम (National Environmental Policy Act) और अमेरिका के परिवहन विभाग (U.S. Department of Transportation)की जरूरत के लिए १९५० के अंत में और १९६० के शुरू में विकसित हुआ ( तब राजमार्ग संघीय प्रशासन के नाम से जाना गया )राजमार्गों पर नई हवा की गुणवत्ता विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में हैकई अनुसंधान समूह नमूने विकास में सक्रिय रहे जिनमें से कुछ निम्न थे: लेक्सिंगटन मैसाच्युएट्स (Lexington Massachusetts) का एन्वायरनमेंटल रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी (ERT) ग्रुप सनीवेल कैलिफ़ॉर्निया (Sunnyvale California) का ESL इंक. Inc. ग्रुप और सैक्रामेंटो कैलिफ़ॉर्निया (Sacramento California) का कैलिफ़ॉर्निया एयर रिसॉर्सेस बोर्ड (California Air Resources Board) ग्रुप.ई एस एल समूह के शोध संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण सुरक्षा एजेंसी (United States Environmental Protection Agency) से सल्फर हेक्जाफ्लोराइड (sulfur hexafluoride) अनुरेखक गैस के रूप में मान्यता के लिए बढावा देता है यह कार्यक्रम ESL inc के द्वारा विकसित लाइन स्रोत मॉडल में सफ़ल था.